Premacy Hydrogen RE.jpg

MAZDA於3/25日宣布,繼首部RX-8 Hydrongen RE在2004年獲得日本國土交通運輸省許可掛牌上路、2006年開放租賃服務後,使用相同動力技術結合電動馬達的二代混合動力新作「Premacy Hydrogen RE Hybrid」,也於3/5日通過日本國土交通運輸省的商業用途掛牌許可,並從即日起加入租賃服務行列。

在全球趨勢的「環保」、「節能」議題上,MAZDA以獨步全球的轉子引擎混合動力,突顯MAZDA卓越的科技技術。此次發表的Premacy Hydrongen RE Hybrid,持續以MAZDA專屬的轉子引擎本體,搭配氫氣與汽油雙燃料外,再加上最大輸出功率達150HP的電動馬達與鋰電池組,使其成為世界第一套具備氫氣、汽油雙燃料以及電動馬達系統的混合動力車款。

Premacy Hydrogen RE (2).jpg

動力輸出方面,二代Hydrongen RE Hybrid系統能同時運用氫氣、汽油以及電池馬達作為推進動力,可較單純氫燃料設計提升40%的輸出效率,且在交互運用不同供應能源的利基下,氫氣燃料的續航能力倍增至200公里,不僅大幅提升經濟效益,在日本當地也已開始提供企業租賃的服務。

Premacy Hydrogen RE (3).jpg

MAZDA混合動力開發史

1991年 氫燃料轉子引擎車(HR-X)開發

1992年 高爾夫球車搭載燃料電池

1993年 氫燃料轉子引擎車(HR-X2)開發

            搭載氫燃料轉子引擎Roadster MX-5實驗用車開發

1995年 搭載氫燃料轉子引擎Capella Cargo於日本進行道路首試

1997年 開發燃料電池車Demio FC-EV

2001年 開發燃料電池Premacy FC-EV,並在日本進行道路測試

2003年 發表氫動力轉子引擎RX-8 Hydrogen RE

2004年 RX-8 Hydrogen RE取得認可掛牌行駛

2006年 總計八輛RX-8 Hydrogen RE日本租賃開始

2007年 挪威HyNor將RX-8 Hydrogen RE納入國家計畫中

2008年 RX-8 Hydrogen RE於挪威道路進行測試

2009年 Premacy Hydrogen RE Hybrid獲得掛牌許可

            Premacy Hydrogen RE Hybrid於日本開放租賃


 

創作者介紹

風雲車談

carzone 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()